1. পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা খুব বেশি, যা স্ক্রু বায়ু সংক্ষেপণকারী উপর নিম্নলিখিত দুটি প্রভাব আছে।
উত্তর: তাপমাত্রা যত বেশি হবে তত পাতলা বাতাসের মতো (যেমন বায়ু সংক্ষেপকটি মালভূমি অঞ্চলে অকার্যকর), যার ফলে বায়ু সংক্ষেপকটি কম দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে, যাতে বায়ু কমপ্রেসর আরও বেশি সময়ের জন্য বোঝা অবস্থায় থাকে আরও বেশি লোড, ফলশ্রুতিতে খালি টিপে প্রেসটি আরও বেশি তাপ উৎপন্ন করে এবং বায়ু সংক্ষেপকটি অবশ্যই আরও গরম।
বি: যখন সাধারণ বায়ু সংক্ষেপক ডিজাইন করা হয়, সেখানে একটি নকশা অপারেটিং পরিবেশের তাপমাত্রা থাকে (30-40 ডিগ্রি)। যখন বায়ু সংকোচকারীটি ডিজাইনের অপারেটিং পরিবেশের তাপমাত্রায় চালিত হয় তখন সর্বাধিক তাপমাত্রা বায়ু সংক্ষেপক সুরক্ষা তাপমাত্রার কাছাকাছি থাকে। যদি বায়ু সংক্ষেপক পরিবেশ যদি তাপমাত্রা ডিজাইনের অপারেটিং পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় তবে বায়ু সংক্ষেপকটির তাপমাত্রা বাড়ানো হবে, যাতে বায়ু সংক্ষেপকটি বায়ু সংক্ষেপকটির শাটডাউন তাপমাত্রাকেও ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে উচ্চ তাপমাত্রা হয় বায়ু সংক্ষেপক।
2, এয়ার কম্প্রেসার সিস্টেমের তেলের অভাব
তেল এবং গ্যাস ট্যাঙ্কের তেল স্তরটি পরীক্ষা করা যায়। শটডাউন চাপ প্রকাশের পরে যখন তৈলাক্তকরণ তেল স্থির থাকে, তখন তেলের স্তর উচ্চ তেলের স্তরের চিহ্ন H (বা MAX) এর চেয়ে কিছুটা বেশি হওয়া উচিত। সরঞ্জাম পরিচালনার সময় তেলের স্তরটি কম তেল স্তরের চিহ্ন এল (বা এমআইএক্স) এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। যদি এটির সন্ধান পাওয়া যায় যে তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত বা তেলের স্তর পর্যবেক্ষণ না করা হয়, তাত্ক্ষণিকভাবে তেলটি বন্ধ করুন।
৩. অয়েল স্টপ ভালভ (ভাঙা ভালভ) সঠিকভাবে কাজ করছে না।
তেল স্টপ ভালভটি সাধারণত একটি দ্বি-অবস্থানের দুটি সাধারণত বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ যা তেল এবং গ্যাস ব্যারেলের তেল অবিচ্ছিন্নভাবে মেশিনের মাথায় intoুকিয়ে দেওয়া এবং বের করে দেওয়া থেকে বিরত রাখতে থামার সময় বন্ধ হয়ে যায় closed বায়ু খালি থেকে। লোড করার সময় যদি উপাদানটি চালু না করা হয়, তেলের অভাবের কারণে হোস্টটি দ্রুত গরম হয়ে যায়, যার ফলে স্ক্রু সমাবেশটি জ্বলতে পারে।
4, তেল ফিল্টার সমস্যা
উত্তর: যদি তেল ফিল্টারটি বাইপাস ভালভকে অবরুদ্ধ করে এবং না খোলায়, এয়ার কমপ্রেসার তেলটি মেশিনের মাথায় পৌঁছে না, এবং তেল না থাকার কারণে প্রধান ইঞ্জিনটি দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে উঠবে।
বি: তেল ফিল্টার প্লাগিং প্রবাহ আরও ছোট হয়। এমন একটি ঘটনা রয়েছে যেখানে বায়ু সংক্ষেপকটি সম্পূর্ণ নিঃশেষ হয়ে যায় না কারণ একটি উচ্চ তাপমাত্রা গঠনের জন্য তাপ নেওয়া হয় এবং অন্য ক্ষেত্রে বায়ু সংক্ষেপকটি লোড হওয়ার পরে বায়ু সংক্ষেপকটির উচ্চ তাপমাত্রা is যেহেতু বায়ু সংক্ষেপকটি অভ্যন্তরীণ তেল চাপ দিয়ে লোড হয়েছে, বায়ু সংক্ষেপক তেলটি যেতে পারে এবং বায়ু সংক্ষেপকটি লোড করার পরে, বায়ু সংক্ষেপক তেলের চাপ কম হয়। বায়ু সংক্ষেপক তেল বায়ু সংকোচকারী তেল ফিল্টার মাধ্যমে অতিক্রম করা কঠিন, এবং প্রবাহ হার খুব সামান্য, ফলস্বরূপ বায়ু ফলে। প্রেস গরম।
5, তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ (তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ) কাজ ব্যর্থতা
তাপ শিশ্ন বিন্দু উপরে মাথা নিঃসৃত তাপমাত্রা বজায় রাখতে তাপ নিয়ন্ত্রণ কপাটকটি তেল কুলারের সামনে স্থাপন করা হয়। কাজের নীতিটি হ'ল যখন তেলের তাপমাত্রা কম থাকে, তাপ নিয়ন্ত্রণের ভালভের শাখাটি খোলা হয়, মূল সার্কিটটি বন্ধ হয়ে যায়, এবং লুব্রিকেটিং তেলটি শীতল ছাড়াই সরাসরি মেশিনের মাথায় ইনজেকশন দেওয়া হয়; যখন তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে উঠে যায়, তাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়। তেল একই সময়ে কুলার এবং শাখার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়; যখন এটি ৮০ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে উঠে যায়, ভাল্ব সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়, এবং তৈলাক্তকরণ তেল পুরোপুরি কুলার দিয়ে যায় এবং তারপরে মেশিনের মাথায় theুকাতে তেলকে সর্বাধিক পরিমাণে শীতল করতে দেয়।
যদি তাপীয় নিয়ন্ত্রণের ভালভ ব্যর্থ হয় তবে লুব্রিকেটিং তেলটি কুলার ছাড়াই সরাসরি মেশিনের মাথায় প্রবেশ করতে পারে, যাতে তেলের তাপমাত্রা হ্রাস করা যায় না, ফলস্বরূপ অতিরিক্ত তাপমাত্রা হয়। এটির ব্যর্থতার মূল কারণ হ'ল ভালভ কোরের দুটি তাপীয় স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপক মডুলাস ক্লান্তির পরে পরিবর্তিত হয় এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে না। দ্বিতীয়ত, ভালভের দেহটি পরিধান করে, ভালভের কোর আটকে থাকে বা গতিটি স্থানে নেই এবং সাধারণত বন্ধ করা যায় না। । পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
Check. তেলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রকটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। প্রয়োজনে জ্বালানী ইঞ্জেকশনের পরিমাণ বাড়িয়ে দিন।
ইঞ্জেক্ট করা জ্বালানির পরিমাণটি কারখানা থেকে চালানের সময় সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং সাধারণ পরিস্থিতিতে এটি পরিবর্তন করা উচিত নয়।
7, তেল ব্যবহারের সময়কে ছাড়িয়ে যায়, তেলটির অবনতি ঘটে
তেলের তরলতা হ্রাস পায় এবং তাপ এক্সচেঞ্জের তাপ কার্যকারিতা হ্রাস পায়। বায়ু সংক্ষেপক মাথার তাপ পুরোপুরি সরিয়ে নেওয়া যায় না, ফলস্বরূপ বায়ু সংক্ষেপকটির উচ্চ তাপমাত্রা হয়।
৮. অয়েল কুলারটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
জল-শীতল মডেলগুলির জন্য, খাঁড়ি এবং আউটলেট পাইপের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য পরীক্ষা করা যায়। সাধারণ পরিস্থিতিতে, এটি 5-8 ° সে। হতে হবে। যদি এটি 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে কম হয়, স্কেলিং বা ব্লকেজ হতে পারে, যা শীতলতার তাপ এক্সচেঞ্জের কার্যকারিতা প্রভাবিত করবে এবং তাপের অপচয় হ্রাস ঘটবে। দরিদ্র, এই মুহুর্তে তাপ এক্সচেঞ্জার সরানো এবং পরিষ্কার করা যেতে পারে।
৯. শীতলকরণের জল খাঁড়ি তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা, জলের চাপ এবং প্রবাহের হার স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং শীতল শীতল মডেলগুলির জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
শীতল পানির খাঁড়ি তাপমাত্রা সাধারণত 35 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হওয়া উচিত নয়, জলের চাপটি 0.3 এবং 0.5 এমপিএর মধ্যে হওয়া উচিত এবং প্রবাহের হার নির্দিষ্ট প্রবাহের হারের 90% এর চেয়ে কম হওয়া উচিত না। পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা 40 ° C এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ না করা হয় তবে এটি একটি কুলিং টাওয়ার ইনস্টল করে, অন্দর বায়ুচলাচল উন্নত করে এবং সরঞ্জাম কক্ষের স্থান বাড়িয়ে সমাধান করা যেতে পারে। কুলিং ফ্যান সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তাও আপনি পরীক্ষা করতে পারেন। ব্যর্থতার ক্ষেত্রে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
10. বায়ু-শীতল ইউনিট মূলত খালি এবং আউটলেট তেলের তাপমাত্রার মধ্যে প্রায় 10 ডিগ্রি কিনা তা পরীক্ষা করে। যদি এটি এই মানটির চেয়ে কম হয় তবে এটি রেডিয়েটারের পৃষ্ঠের পাখনাগুলি ময়লা কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। যদি নোংরা ব্লকটি রেডিয়েটারের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার বায়ু দিয়ে পরিষ্কার করতে পারে তবে রেডিয়েটারটি পরীক্ষা করুন। যদি ডানাগুলি ক্ষয় হয় এবং জারা তীব্র হয়, তবে রেডিয়েটার অ্যাসেমব্লিকে প্রতিস্থাপন এবং অভ্যন্তরীণ পাইপলাইনটি নোংরা কিনা তা বিবেচনা করা প্রয়োজন। যদি এই ঘটনাটি দেখা দেয় তবে প্রচলিত পাম্পটি একটি নির্দিষ্ট অ্যাসিডিক সিরাপ দিয়ে পরিষ্কার করা যায়। সিরাপের ঘনত্ব এবং চক্র সময়ের দিকে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না। সিরাপের ক্ষয়জনিত কারণে রেডিয়েটার ফাঁস হওয়া থেকে বাঁচতে
11, এয়ার কুলার ফ্যানের সমস্যাটির একটি ফ্যান ঘুরিয়ে দেয় না, ফ্যানটি উল্টে যায়, 2 জন অনুরাগীর মধ্যে কেবল একটি খোলে ইত্যাদি etc.
12. এয়ার-কুলড মডেল গ্রাহক দ্বারা ইনস্টল করা নিষ্কাশন নালীতে সমস্যা
এক্সস্টোস্ট নালাগুলি বাতাসের পৃষ্ঠের জন্য খুব ছোট, নিষ্কাশন নালীগুলি খুব দীর্ঘ, এবং নিষ্কাশন নালীগুলির মাঝখানে অনেকগুলি বাঁক রয়েছে। এক্সস্টাস্ট নালীগুলিতে যদি অনেকগুলি মাঝারি বাঁক থাকে তবে কোনও এক্সস্ট এক্স ফ্যান ইনস্টল করা নেই। এক্সস্টাস্ট ফ্যানের প্রবাহ বায়ু সংক্ষেপকের চেয়ে কম। ।
13, তাপমাত্রা সেন্সর পড়ার অনুমতি নেই
14, কম্পিউটার পড়ার অনুমতি নেই
15, মাথা সমস্যা
সাধারণত, এয়ার কমপ্রেসার হেড বিয়ারিংস 20000-24000 ঘন্টা মধ্যে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কারণ বায়ু সংক্ষেপকটির ছাড়পত্র বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ভারসাম্যপূর্ণ, যদি বিয়ারিংয়ের পরিধান বৃদ্ধি পায়, তবে এয়ার কমপ্রেসার হেড দ্বারা উত্পন্ন তাপ বৃদ্ধি পাবে। বায়ু সংক্ষেপক উচ্চ তাপমাত্রা কারণ।
16. তৈলাক্তকরণের নির্দিষ্টকরণগুলি ভুল বা নিম্নমানের
স্ক্রু মেশিনের তৈলাক্তকরণ তেলের কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং ইচ্ছায় প্রতিস্থাপন করা যায় না cannot এটি সরঞ্জাম ম্যানুয়ালটিতে প্রয়োজনীয়তা অনুসারে হওয়া উচিত।
17. বায়ু ফিল্টার আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
বায়ু ফিল্টার ব্লক করা বাতাসের সংকোচকারীকে খুব বেশি লোড করতে বাধ্য করবে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বোঝা অবস্থায় থাকবে, যার ফলে উচ্চ তাপমাত্রা দেখা দেবে। ডিফারেনশিয়াল চাপ সুইচের অ্যালার্ম সংকেত অনুযায়ী এটি পরীক্ষা করা বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। সাধারণ বায়ু ফিল্টার অবরুদ্ধ হওয়ার ফলে প্রথম সমস্যাটি হ'ল গ্যাস উত্পাদন হ্রাস পায় এবং বায়ু সংক্ষেপকের উচ্চ তাপমাত্রা একটি গৌণ কর্মক্ষমতা।
18, চাপ খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন
সিস্টেমের চাপটি সাধারণত কারখানায় সেট করা থাকে। যদি এটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হয় তবে এটি সরঞ্জামের নেমপ্লেটের রেটযুক্ত গ্যাসের চাপের ভিত্তিতে হওয়া উচিত। যদি সমন্বয় খুব বেশি হয় তবে মেশিনে লোড বাড়ার কারণে অতিরিক্ত গরম ঘটতে পারে। এটিও পূর্ববর্তী কারণের মতো। বায়ু সংক্ষেপকগুলির উচ্চ তাপমাত্রা একটি গৌণ কর্মক্ষমতা। প্রধান কর্মক্ষমতা হ'ল বায়ু সংক্ষেপকটির বায়ু প্রবাহটি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বায়ু সংক্ষেপক সুরক্ষা বন্ধ করা হয়।
19. তেল এবং গ্যাস বিভাজক বাধা
তেল এবং গ্যাস বিভাজককে ব্লক করা অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যা অনেক সমস্যার কারণ হতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রা তাদের মধ্যে একটি। এটিও প্রথম দুটি কারণে একই। তেল এবং গ্যাস বিভাজকের বাধা প্রধানত উচ্চ অভ্যন্তরীণ চাপ দ্বারা উদ্ভাসিত হয়।
