এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী 3 প্রধান কারণ পোড়েছে।
এয়ার-কন্ডিশনার সংকোচকারী ঘন ঘন শুরু হয় এয়ার-কন্ডিশনার সংকোচকের প্রারম্ভকালীন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সাধারণত একটি ধাপে ডাউন প্রারম্ভিক সার্কিট থাকে, তবে প্রারম্ভিক বর্তমান রেট করা বর্তমানের কয়েকগুণ বেশি হয়ে যায় এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সংকোচনের শুরু তাপমাত্রা মোটর খুব দ্রুত বৃদ্ধি পায়। যদি এয়ার কন্ডিশনারটির তাপমাত্রা সঠিকভাবে সেট না করা থাকে তবে শীতলকরণের তাপমাত্রা খুব কম এবং উত্তাপের তাপমাত্রা খুব বেশি। এই সময়ে, এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারীটি প্রায়শই চালু এবং বন্ধ করা হয়, যা এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকের জীবনকে ছোট করে তুলবে।
2, এয়ার কন্ডিশনার পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ অস্থির, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের গুণমান ভাল নয়, যেমন ভোল্টেজ খুব বেশি বা খুব কম, এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষেপক মোটরটির উপর বিরূপ প্রভাব পড়ে, বিশেষত এয়ারের রেটযুক্ত ভোল্টেজের পরিসীমা ছাড়িয়ে কন্ডিশনার সংকোচকারী, সবচেয়ে অযৌক্তিক, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সংকোচকারীকে করে তোলে মোটরটি একটি অদক্ষ ওভারিয়েটিং হিটিং অবস্থায় রয়েছে, যার ফলস্বরূপ দুর্বল নিরোধক এবং মোটর ঘুরানো বার্নআউট হয়।
3, এয়ার কন্ডিশনার তামা পাইপ সিস্টেমটি যথেষ্ট পরিষ্কার নয়, যার মধ্যে রয়েছে জল, জল এয়ার কন্ডিশনার সংকোচনের মোটর নিরোধককে দুর্বল হতে পারে; জল এবং রেফ্রিজারেন্ট এবং রেফ্রিজারেশন তেল সিস্টেমের মধ্যে প্রচলিত হয়, উচ্চ তাপমাত্রা এবং নিম্ন তাপমাত্রার রাজ্য, অম্লীয় পদার্থ তৈরি করবে, ফলস্বরূপ, মোটরের নিরোধক স্তরটি ধ্বংস হয়ে যাবে, এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণকারী সংকোচকের মোটর দীর্ঘ পরে জ্বলতে থাকবে will সময় কাল.
